5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Lamborghini Miura P400 Črn Minichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Črn Minichamps 1:43 430103004 Kovina
1 / 5
Minichamps upodobi Lamborghini Miura P400 iz leta 1966 v merilu 1:43 kot kovinski diecast model z zaprto karoserijo. Črna barva poudari Gandinijeve linije prvega resničnega srednjemotornega supersporta za cesto. Platišča in zasteklitev so izdelani natančno, model brez gibljivih delov pa je zasnovan za zbiratelje, ki cenijo mirno natančnost oblikovalskega prelomnega trenutka.
Lamborghini Miura P400 Črn Minichamps 1:43
Cena: 85,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lamborghini
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
430103004
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lamborghini Miura P400 Črn Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps izdeluje Lamborghini Miura P400 iz leta 1966 v merilu 1:43 kot kovinski diecast model z zaprto, enodelno karoserijo. Črna barva poudari Gandinijeve linije avtomobila, ki je kot prvi srednjemotorni supersport za cesto postavil standard za vse kasnejše superšportnike. Model je zasnovan za zbiratelje, ki cenijo mirno natančnost brez gibljivih delov.

Miura je leta 1966 postavila nov standard - prvi serijski cestni avtomobil z vzdolžno nameščenim dvanajstvaljnim motorjem sredi karoserije, zasnova, ki jo je kasneje posnemal skoraj vsak superšportnik. Minichamps ta prelomni trenutek ujame v merilu 1:43, kjer črna barva poudari nizko, zavito siluteto, ki jo je oblikoval mladi Marcello Gandini pri Bertoneju.

Minichamps Lamborghini Miura v merilu 1:43

Enodelna karoserija in Gandinijeve linije

Model nima gibljivih delov - vrata, pokrov motorja in prtljažnik so vliti v eno samo karoserijo, kar pri merilu 1:43 omogoča, da Gandinijeve zavite linije ostanejo neprekinjene od sprednjega dela do značilnih rež na zadku. Rob med vrati in blatnikom poteka kot ena sama, enakomerna zareza, brez tolerance, ki jo zahteva vgradnja tečajev. Pri avtomobilu, katerega silueta temelji na enem samem, pretočnem gibu pločevine, je ta neprekinjenost še posebej pomembna, saj vsaka prekinitev takoj pokvari vtis tekočnosti oblike. Za zbiratelja, ki ceni čisto, pretočno siluteto Miure, je zaprta karoserija prednost, saj ohranja linije nedotaknjene s tolerancami gibljivih delov.

Črna barva in značilne „trepalnice“ na maski

Črna barva na tem modelu poudari napete, nizke linije karoserije brez odseva, ki bi odvrnil pogled od oblike same. Pravi avtomobil je bil znan po nagnjenih žarometih z obrobo, imenovano „trepalnice“, ki so se pri vklopu dvignile pokonci - podrobnost, ki jo model ohranja v mirujoči, zaprti obliki kot del zvesto posnete maske. Platišča sledijo tipični obliki šestdesetih let, zasteklitev pa sedi nizko in poravnano, kar je pri avtomobilu s tako nizko streho zahtevno doseči. Minichamps pri tem merilu vloži pozornost prav v to masko, saj je razpoznavnost Miure v veliki meri odvisna od pravilnih proporcij sprednjega dela.

Miura kot začetek sodobnega supersporta

Prvi serijski srednjemotorni cestni avtomobil

Pred Miuro so bili srednjemotorni avtomobili domena dirkalnih stez, ne javnih cest. Lamborghini je s postavitvijo dvanajstvaljnega motorja prečno za kabino voznika ustvaril zasnovo, ki so jo kasneje prevzeli Ferrari, De Tomaso in skoraj vsak proizvajalec superšportnikov naslednjih desetletij. Avtomobil je prvič predstavljen kot šasija leta 1965, dokončana karoserija pa je sledila na ženevskem salonu leta 1966, od koder izhaja tudi leto, ki ga ta model upodablja. Ime Miura izhaja iz španske borbene pasme bikov, tradicija poimenovanja, ki jo je Lamborghini nadaljeval pri številnih kasnejših modelih.

Mladi Gandini in Bertonejev prelom z normo

Marcello Gandini je bil ob zasnovi Miure star komaj okoli šestindvajset let, a je z njo postavil oblikovalski jezik, ki je vplival na supersporte še desetletja kasneje. Bertonejev studio je s to obliko dokazal, da lahko italijansko oblikovanje tekmuje z inženirskim pogumom Lamborghinijevih tehnikov. Danes izvirni avtomobili iz tega obdobja dosegajo vrtoglave cene na dražbah, kar diecast replike naredi edini dostopen način, da zbiratelj podrobno prouči njihovo obliko. Ta zgodovinski pomen je eden razlogov, da Miura ostaja ena najbolj iskanih tem med izdelovalci diecast in resin modelov po vsem svetu.

Prelomni supersport kot vrh zbirke

Pri merilu 1:43 Miura zavzame le peščico centimetrov širine police, kar omogoča, da zbiratelj postavi več supersportov drug ob drugem brez težav s prostorom. Črna barva se dobro poda ob svetlejše sosede na polici, saj ustvari kontrast, ne da bi prevladala nad celotno postavitvijo. Model je smiseln dodatek za tistega, ki gradi pregled prelomnih supersportov dvajsetega stoletja, ali za tistega, ki preprosto ceni čisto, pretočno siluteto brez gibljivih delov. Cenovno Minichamps sodi v srednji razred diecast modelov, kjer natančnost karoserije pogosto preseže pričakovanja glede na format. Za slovenskega zbiratelja, ki italijanske supersporte pogosto spremlja preko mejnih trgovin v Italiji, je Miura eden najbolj cenjenih simbolov italijanske avtomobilske zgodovine.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
85,00 €
85,00 €
0