5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Lamborghini Miura P400 Oranžen Maxichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Oranžen Maxichamps 1:43
Cena: 69,00 €
Le še 2 na zalogi
Predvidena dostava: 28-30.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lamborghini
Proizvajalec modelov
Maxichamps
Merilo
1:43
Material
Diecast
Stanje modela
New Model
SKU
940103001
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lamborghini Miura P400 Oranžen Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Lamborghini Miura P400 v merilu 1:43 je oranžen diecast model superšportnika iz leta 1966. Karoserija je enodelna, brez odpirajočih se delov, zato vso izdelavo prikažejo nizka linija, obrobe svetilk, platišča in lak. Primeren za zbirke supervozil in klasik šestdesetih.

Miura velja za začetek ere, ki jo danes imenujemo supervozila. Nizka, široka in popolnoma nova za svoj čas. V merilu 1:43 njeno obliko lahko pogledate z vseh strani, oranžni lak pa jo na polici naredi nemogoče spregledati.

Maxichamps Lamborghini Miura P400 in njena zasnova

Motor v sredini in Bertonejeva obleka

Miura P400 je bila predstavljena leta 1966 v Ženevi. Pod Bertonejevo karoserijo, ki jo je oblikoval Marcello Gandini, je dvanajstvaljni motor nameščen prečno v sredini vozila, kar je bila za cestni avtomobil takrat izjemna rešitev. Posledica je zelo nizka, kratka silhueta z dolgim zadnjim delom. Na modelu je prav ta razmerje prva stvar, ki jo primerjate z izvirnikom, saj določa značaj celotnega avta.

Oranžni lak in teža kovine

Oranžna je izrazita barva, ki na tem avtu deluje naravno. Diecast iz cinkove zlitine modelu da težo, ki je pri tako nizkem avtomobilu opazna in prijetna. Kovinska lupina ohranja obliko, zato se dolge, nizke linije ne zvijejo skozi leta. Pod usmerjeno lučjo preverite, ali je nanos enakomeren na strehi in prednjem pokrovu, saj oranžna na ravnih ploskvah hitro izda neenakomerno plast. Dober nanos daje barvi toplino.

Zunanja izdelava enodelne lupine

Obrobe svetilk, reže in stekla

Ker se na tem modelu nič ne odpira, so reže vtisnjene črte v lupini. Pri Miuri je najbolj prepoznaven detajl obroba okoli sprednjih svetilk, ki ji zbiratelji pravijo trepalnice. Ta mora biti jasno izražena, ne zabrisana. Zasteklitev je nizka in ozka, zato mora biti poravnana z okvirjem. Pri tem merilu so ti detajli majhni, a ravno oni določajo, ali je model resnično Miura ali le generičen superšportnik.

Platišča, stoječa drža in tisk

Miura je zelo nizka, zato je višina nad tlemi izjemno pomembna. Že majhen dvig pokvari silhueto. Platišča morajo sedeti simetrično v širokih blatnikih, gume pa morajo imeti pravo širino. Znaki in napisi so natisnjeni, zato morajo imeti ostre robove. Z okoli desetimi centimetri dolžine se model zlahka znajde na polici, a ob dobri svetlobi deluje večji, kot je.

Miura v zbirki 1:43

Merilo 1:43 je razumna izbira za Miuro: zavzame malo prostora, a obdrži značilno linijo. Za večji učinek jo lahko primerjate z merilom 1:18, kjer so detajli bogatejši, a polica potrebuje več prostora. Ob klasikah, kot sta Porsche 356A ali Ford Capri, pokaže, kako različni so bili pogledi na hitrost v šestdesetih in sedemdesetih. Kdor želi kupiti supervozilo za vitrino, v tem merilu dobi trden kos z zgodovinsko težo.

69,00 €
69,00 €
0