10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Nočna Različica Kyosho 1:18

Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Nočna Različica Kyosho 1:18
Cena: 275.00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Lancia
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lancia
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08306A
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lancia 037 Martini #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Winner Rally Monte Carlo 1983 Nočna Različica Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v merilu 1:18 upodobi Lancia 037 Martini #1 Waltra Rohrla in Christiana Geistdorferja, zmagovalca Rallyja Monte Carlo 1983, v nočni različici z dodatnimi lučmi za temne gorske etape. Diecast model prikaže livrejo Martini Racing iz sezone, v kateri je 037 postal zadnji avtomobil z zadnjim pogonom, ki je dobil naslov konstruktorjev v svetovnem prvenstvu v rallyju.

Leta 1983 je Lancia z avtomobilom brez štirikolesnega pogona premagala nadaljajočo se revolucijo Audi Quattroja, in prva postaja te sezone je bila prav nočna Monte Carlo.

Zadnja zmaga zadnjega pogona pred dobo Quattra

Lancia 037, ki jo je razvil Abarth na osnovi modela Lancia Rally, je poganjal prisilno polnjen dvolitrski motor, nameščen sredinsko, kar je vozilu na ozkih gorskih cestah dalo izjemno agilnost. Medtem ko je Audi s Quattrom že kazal moč štirikolesnega pogona, je Walter Rohrl s Christianom Geistdorferjem kot navigatorjem leta 1983 zmagal na uvodni dirki sezone, Rallyju Monte Carlo, in s tem pomagal Lancii do naslova konstruktorjev, zadnjega, ki ga je v svetovnem prvenstvu osvojil avtomobil z zadnjim pogonom.

Nočne etape kot del identitete dirke

Rally Monte Carlo je znan po etapah, ki potekajo pozno ponoči skozi alpske prelaze, kjer se led in sneg pogosto pojavita nepričakovano tudi na sicer suhih odsekih. Prav ta nočna razsežnost dirke je razlog, da Kyosho za nekatere izdaje tega modela pripravi posebno nočno različico z izpostavljenimi dodatnimi žarometi, ki so bili na tekmovalnih avtomobilih tistega časa nujna opreme za vožnjo skozi temo.

Kyosho diecast izvedba rallyja iz dobe Group B

Livreja Martini Racing in dodatna svetila

Barvna shema Martini Racing s svojimi značilnimi modro-rdečimi črtami na belem ozadju je natisnjena z ostrimi robovi, štartna številka #1 pa je poravnana natančno na vratih in strehi vozila. Nočna različica dodaja izpostavljene dodatne žaromete na sprednjem delu, ki na modelu delujejo kot ločeno pritrjeni deli in ne kot preprosto vlit del karoserije, kar je podrobnost, ki jo zbiratelji rally modelov posebej cenijo.

Kovinska teža in razširjeni boki

Karoserija je izdelana iz kovinske zlitine, kar modelu doda pristno telesno težo, značilni razširjeni boki in nizka sprednja maska modela 037 pa so preneseni natančno, platišča nosijo obliko, kakršno so uporabljali tekmovalni avtomobili tiste dobe. Ta teža v roki je prvi znak, po katerem izkušen zbiratelj loči kovinsko izdelavo od lažjih plastičnih repliк rally avtomobilov.

Mesto modela v zbirki dobe Group B

Model v merilu 1:18 zavzame okoli 22 centimetrov, kar ustreza kratki medosni razdalji dejanskega avtomobila 037 in mu na polici daje bolj strnjen, agresiven videz kot daljšim modelom istega merila. Postavljen ob poznejše avtomobile Group B s štirikolesnim pogonom, kot je Audi Quattro, ta model pokaže zadnje poglavje ere zadnjega pogona v vrhunskem rallyju. Cenovno se Kyoshovi diecast modeli te ravni uvrščajo v zgornji del srednjega razreda, kar je razumljivo glede na kovinsko konstrukcijo in nočno različico z dodatno opremo.

0