10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

Razprodano
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18 08960B Kovina
1 / 8
Kyoshov diecast model Lancia Delta HF 4WD #4 v merilu 1:18 upodablja avtomobil finskega voznika M. Alena in sovoznika I. Kivimakija na domačem reliju 1000 Lakes 1987. Martinijeva livrija in kovinska karoserija natančno sledita tovarniški izvedbi iz sezone, v kateri je Lancia osvojila naslov konstruktorjev Group A. Alen je veljal za enega najbolj priljubljenih voznikov na hitrih, gozdnih cestah domačega relija, kar temu modelu dodaja pristno domačo noto.
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18
Cena: 235.00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Lancia
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Lancia
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
08960B
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshov diecast model Lancia Delta HF 4WD #4 v merilu 1:18 upodablja avtomobil finskega voznika M. Alena in sovoznika I. Kivimakija na domačem reliju 1000 Lakes 1987. Martinijeva livrija in kovinska karoserija naredita ta model pristno dopolnilo zbirki iz sezone, ko je Lancia osvojila naslov konstruktorjev.

Markku Alen je na hitrih, skakajočih cestah finskega relija 1000 Lakes vozil kot doma, in Delta HF 4WD mu je v sezoni 1987 ponudila orodje, s katerim je lahko to domače znanje pokazal na najvišji ravni.

Finski reli in domača prednost

Reli 1000 jezer, kot so ga takrat imenovali, je veljal za enega najhitrejših dogodkov v svetovnem prvenstvu, s gladkimi gozdnimi cestami in znamenitimi skoki, ki so nastali zaradi hitrosti, s katero so vozniki prečkali koder terena. Finski vozniki so na teh cestah tradicionalno imeli prednost, saj so se na podobnih razmerah učili voziti že od malih nog, in Markku Alen ni bil izjema. Alen je bil do sezone 1987 že izkušen tovarniški voznik Lancie, s dolgo kariero v svetovnem prvenstvu, in nastopal je ob strani Mikija Biasiona v isti Martinijevi ekipi, ki je tisto sezono osvojila naslov konstruktorjev v novem razredu Group A. Ilkka Kivimaki, Alenov sovoznik, je opravljal navigacijo skozi opombe, ki so bile na tem reliju še bolj kritične kot ponavadi, saj so skoki in hitrost puščali malo prostora za napake. Delta HF 4WD je s štirikolesnim pogonom ponujala prednost na hitrih, spolzkih gozdnih cestah, kjer je nadzor moči na vsa štiri kolesa pomenil hitrejše izhode iz zavojev kot pri konkurenci z pogonom na eno os.

Livrija in izdelava tega dirkalnika

Martinijeva shema na finskem avtomobilu

Ta avtomobil nosi enako Martinijevo livrijo kot uradni tovarniški dirkalniki iz preostanka sezone, s štartno številko #4 namesto #6, kar zbiralcem omogoča, da razlikujejo med posameznimi vozniki znotraj iste ekipe. Kyosho je barvno shemo natisnil z enako natančnostjo kot pri drugih izvedbah iz te serije, brez zamazanih robov na krivinah karoserije.

Reli oprema za gozdne ceste

Model prenaša dodatno opremo, primerno za hitre gozdne reli etape, streho pritrjeno luč, zaščitne mreže in razširjene blatnike za homologacijo Group A. Kovinska teža v roki potrdi trdno vlivanje, medtem ko so podrobnosti podvozja oblikovane z zadostno natančnostjo za pregled od blizu.

Mesto med finskimi reli klasikami

Dopolnilo zbirki sezone 1987

Za zbiralce, ki že imajo Biasionov avtomobil z Monte Carla, ta Alenova izvedba ponuja pogled na drugo polovico tovarniškega programa, saj gre za istega proizvajalca in isto sezono, a drugega voznika in drugo dirko. Skupaj oba modela pripovedujeta bolj celovito zgodbo o sezoni, v kateri je Lancia dominirala.

Merilo 1:18 in dolgoročna hramba

V merilu 1:18 ostanejo reli dodatki in livrija dovolj veliki za natančen pregled, kar je pri manjših merilih težje doseči. Za dolgoročno hrambo je priporočljivo model hraniti stran od neposredne sončne svetlobe, saj lahko čas z leti zbledi tudi dobro nanešen lak. Pri presoji kakovosti izdelave je koristno primerjati obliko zaščitnih mrež in postavitev reflektorjev z uradnimi fotografijami finskega relija, saj se prav ti elementi med proizvajalci najpogosteje razlikujejo. Kyoshova diecast izdelava ostaja v srednjem cenovnem razredu, kjer natančnost livrije odtehta manjšo ostrino podrobnosti podvozja.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0