
NSU TT Bel Maxichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- NSU
- Proizvajalec modelov
- Maxichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Diecast
- Stanje modela
- New Model
- SKU
- 940015300
- Letnik
- 1967
- Doba
- 1960s
- Tip karoserije
- Sedan
- Razred vozila
- Sport Compact Sedans
- Odpirajoči se deli
- No
- Stanje embalaže
- New
- Tip modela
- Street Models
- EAN / GTIN
- 4012138143531
O modelu NSU TT Bel Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps NSU TT 1:43 je kovinski model bele kompaktne limuzine iz leta 1967, narejen kot enodelna karoserija brez odpirajočih se delov. Izvirnik ima zračno hlajen štirivaljni motor zadaj in je športna različica manjše družine NSU. Primeren je za zbiratelje, ki gradijo police malih evropskih avtomobilov 1960-ih.
Malo zbirateljev pozna NSU TT, in to je del njegovega čara. Ime NSU se danes skriva v zgodovini znamke Audi, a v 1960-ih je bilo samostojno podjetje iz Neckarsulma z močnim dirkaškim izročilom. Maxichamps ga v merilu 1:43 prikazuje v beli barvi, kot majhen, čist kos industrijskega oblikovanja s športnim značajem.
Maxichamps NSU TT 1:43: bela karoserija iz kovine
Enodelno telo in bela površina
Bela je barva, ki ne odpusti: na njej se vidi vsaka neenakomernost laka, vsaka pika in vsak preveč debel nanos. Na trdi kovinski lupini cinkove zlitine bela ostane čista in enakomerna, črne in kromirane dele pa lepo ločuje. Ker izdelek nima odpirajočih se delov, so reže med vrati in pokrovi ozke, enakomerne linije, brez tečajev. Stik plošč na majhni limuzini je pomembnejši kot pri velikem avtu, ker ima oko manj površine, ki jo bere, zato vsaka napaka več pove. Teža kovine pomaga, da model deluje resno.
Kaj preveriti pri majhni limuzini
Pri tako kompaktnem avtu je model v 1:43 zelo majhen, zato se presoja zvestobe osredotoči na nekaj stvari. Preverite razmerje med streho in stebrički, ki so tanki, šipe brez valovitega odboja, poravnavo koles v blatnikih in jasnost natisnjenih značk. Pri beli barvi je koristno model pogledati pod več lučmi, saj se pod hladno svetlobo pokažejo najmanjše razlike v odtenku. Če so razmerja pravilna, model deluje prepričljivo že z roke dolžine, kar je pri tem merilu glavni cilj.
NSU, Neckarsulm in zadnji motor
Zračno hlajen štirivaljnik zadaj
Izvirni TT je imel zračno hlajen štirivaljni motor v zadnjem delu, zato nima klasične maske hladilnika. Oznaka TT se običajno razlaga kot sklic na Tourist Trophy, dirko, kjer je NSU zaslovel z motorji. Tak avto ni bil ustvarjen za dolge razdalje, temveč za živahno, preprosto vožnjo. Zbiratelju to pove, kakšen značaj naj pričakuje: manjši, lažji avto z močnim izročilom. Pri modelu zato velja linijo zadka primerjati s fotografijami izvirnika, saj se tam avto najbolj loči od običajne limuzine.
Spomin na majhne avte iz jugoslovanske dobe
Slovenski zbiratelj ob zadnjemotornem malem avtu pomisli na avtomobile, ki so v Jugoslaviji pomenili prvi družinski avto. NSU je z isto idejo prišel iz Nemčije: manjši, bolj športen, nemške izdelave. V vitrini lahko stoji poleg italijanskih in jugoslovanskih malih avtov ter pokaže, kako različno so srednjeevropske tovarne reševale isto nalogo: majhen avto za malo denarja. Prav ta primerjava je za mnoge zbiratelje najlepši del zbirke.
Majhna limuzina na polici 1960-ih
NSU TT najbolje deluje v skupini malih evropskih avtomobilov 1960-ih v merilu 1:43, kjer se razmerja med njimi primerjajo neposredno. Bela barva ga dobro loči od temnejših modelov in poudari njegovo preprosto obliko. Vitrino postavite stran od neposredne sončne svetlobe, saj beli lak z leti rumeni hitreje, če je izpostavljen, in prah brišite z mehko čopico. Model vedno držite za karoserijo. Kdor želi Maxichamps NSU TT v tem merilu kupiti, dobi kovinski model s fiksno karoserijo, ki svojo vrednost pokaže na zunanjosti. Je pametna izbira za zbiratelja, ki ceni manj znane znamke in jasno, čisto linijo.











