10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43

Novost
Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43 400766311 Kovina
1 / 4
Minichampsov Porsche 935 Martini Racing v merilu 1:43 upodablja avto s startno številko 1, s katerim sta Rolf Stommelen in Manfred Schurti leta 1976 zmagala na šesturni dirki v Dijonu. Kovinski model ima enodelno, pečateno karoserijo, ki poudarja široke krile in aerodinamične razširitve skupine 5. Primeren za zbiratelje, ki sestavljajo niz turbo dirkalnikov poznih sedemdesetih let in cenijo prepoznavno Martinijevo livrerijo.
Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43
Cena: 75,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400766311
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 935 Martini Racing #1 R. Stommelen / M. Schurti Winner Dijon 6 Hours 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsov Porsche 935 Martini Racing v merilu 1:43 je kovinski model zmagovalca šesturne dirke v Dijonu leta 1976, s startno številko 1, ki sta ga vozila Rolf Stommelen in Manfred Schurti. Karoserija je enodelna in pečatena, natančno pa ujame širine razširitve skupine 5.

Porsche 935 je bil odgovor znamke na pravila skupine 5, ki so proizvajalcem dovoljevala skoraj neomejene aerodinamične predelave homologirane osnove. Iz cestnega 911 Turbo je nastal silhoutni dirkalnik s ploščatim sprednjim delom in širokimi zadnjimi krili, s katerim je moštvo Martini Racing v drugi polovici sedemdesetih dominiralo na vzdržljivostnih dirkah.

935 Martini Racing: zmaga v Dijonu 1976

Stommelen in Schürti v šestih urah

Rolf Stommelen je bil izkušen nemški dirkač z bogato preteklostjo v Porschejevih tovarniških programih, Manfred Schurti pa njegov dolgoletni sotekmovalec pri vzdržljivostnih dirkah srednjih sedemdesetih let. Na krogu Dijon-Prenois, znanem po hitrih ovinkih in kratkih ravninah, je bil turbo pogon 935 posebna prednost, saj je omogočal hitro pospeševanje iz počasnih delov proge. Zmaga s startno številko 1 je bila del dosledne serije uspehov Martini Racing v tistem obdobju, ko je tovarniško moštvo Porscheja v skupini 5 pogosto ostalo brez resne konkurence, deloma tudi zaradi tehnične premoči turbo motorja nad naravno polnjenimi tekmeci.

Skupina 5 in silhoutna dirkalna oblika

Pravila skupine 5 so zahtevala le, da dirkalnik ohrani osnovno obliko strehe in položaj motorja homologiranega cestnega modela, medtem ko so bile pločevina, krila in aerodinamični dodatki skoraj popolnoma proste izbire konstruktorja. Porsche je to izkoristil do skrajnosti: 935 je imel širše blatnike, nizko sprednjo masko brez klasičnih žarometov in visoko zadnje krilo, ki je ustvarjalo pritisk na visokih hitrostih. Takšna oblika je bila hkrati praktična rešitev in vizualna izjava, ki je Porschejev turbo program postavila v ospredje takratnega dirkalnega sveta.

Minichampsov model #1 v merilu 1:43

Martinijeve črte na pečateni karoseriji

Prepoznavne bele, modre, rdeče in oranžne črte Martini Racing potekajo po celotni dolžini karoserije, natisnjene z visoko natančnostjo, ki ohranja ravne robove tudi na ukrivljenih delih zadnjega krila. Startna številka 1 je umeščena na vratih in strehi, sponzorske oznake pa so izdelane s tiskom, ne z nalepkami, kar zagotavlja daljšo obstojnost barve pri stalnem razstavljanju. Kovinska osnova modela daje teži v roki takoj vedeti, da gre za tlačno litino, kar je pri modelih te teže pogosto znak skrbnejše izdelave.

Aeroblika turbo 935 v malem merilu

Karoserija je pri tem modelu vlita v enem kosu, brez gibljivih vrat ali pokrovov, kar linijam širokih blatnikov in nizke sprednje maske omogoča, da ostanejo enakomerne po celotni obliki. Zadnje krilo je izdelano kot ločen, natančno pritrjen element, kolesa pa imajo globok profil z vidnimi navojnimi maticami. Tovrstna pozornost do aerodinamičnih dodatkov je pri modelih skupine 5 pogosto tisto, kar loči natančno izvedbo od poenostavljene igrače brez pravega vtisa širine karoserije.

935 med tovarniškimi in zasebnimi barvami

935 je poleg tovarniških dosežkov navdihnil tudi vrsto zasebnih izvedb, kar priča o tem, kako vpliven je bil ta silhoutni dirkalnik za celotno generacijo turbo avtomobilov skupine 5. Za zbiratelja, ki sestavlja niz Porschejevih turbo dirkalnikov poznih sedemdesetih let, ta model s livrerijo Martini Racing pomeni skorajda obvezno postajo, saj gre za eno najbolj prepoznavnih barvnih shem tega desetletja. V merilu 1:43 model kljub širokim krilom ne zavzame veliko prostora na polici. Kovinska izdelava obenem obljublja dolgoročno obstojnost barvnih črt, ki so pri turbo dirkalnikih pogosto najbolj izpostavljen del karoserije.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
75,00 €
75,00 €
0