10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

Razprodano
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 08376H Kovina
1 / 8
Kyosho upodobi Fiat 131 Abarth v merilu 1:18, rekonstrukcijo dirkalnika s startno številko 3, s katerim sta Markku Alen in Ilkka Kivimaki leta 1980 zmagala na reliju 1000 lakes na Finskem. Model prenaša karoserijo Skupine 4 s širšimi blatniki in sponzorske oznake tiste dirke. Zanimiv kos za zbirko rally klasik iz konca sedemdesetih in začetka osemdesetih let.
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Cena: 199.00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Fiat
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Fiat
Proizvajalec modelov
Kyosho
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
08376H
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho upodablja Fiat 131 Abarth v merilu 1:18, dirkalnik s startno številko 3, s katerim sta Markku Alen in Ilkka Kivimaki leta 1980 zmagala na reliju 1000 lakes na Finskem. Model prenaša karoserijo Skupine 4 s razširjenimi blatniki in sponzorske oznake tiste dirke, dodatno prilagojene za makadamske odseke.

Rally 1000 lakes je bil za finske dirkače domača dirka, kjer je poznavanje hitrih gozdnih poti pomenilo pravo prednost pred tujimi ekipami z večjimi proračuni. Kyosho ta trenutek, ko je Markku Alen z Fiatom 131 Abarth slavil zmago na domačih tleh, prenaša v merilo 1:18 z natančnimi sponzorskimi oznakami.

Kyosho Fiat 131 Abarth 1:18 in zmaga na reliju 1000 lakes

Alenova prednost domačega poznavanja poti

Markku Alen je bil eden izmed voznikov, za katere je bil rally 1000 lakes domača dirka, kjer je poznavanje hitrih, ozkih gozdnih poti pomenilo pravo prednost pred tujimi tekmeci. Ob sonavigatorju Ilkki Kivimakiju je leta 1980 z Fiatom 131 Abarth slavil zmago, kar je bil za italijansko ekipo pomemben rezultat na dirki, kjer so finski vozniki tradicionalno prevladovali. Fiat je v tistih letih z modelom 131 Abarth sicer redno posegal po naslovih v svetovnem prvenstvu za konstruktorje. Za zbiralce rally modelov je prav ta zmaga pogosto omenjena kot primer, kako je domače poznavanje terena lahko odtehtalo tehnično premoč tujih ekip.

Karoserija Skupine 4 s razširjenimi blatniki

Fiat 131 Abarth je za rally tekmovanja gradil po pravilih Skupine 4, ki so zahtevala homologacijo na osnovi serijskega modela, hkrati pa so dovoljevala razširjene blatnike in prilagojeno aerodinamiko za boljšo stabilnost na hitrih makadamskih odsekih. Kyosho te razširjene blatnike prenaša natančno, ob ohranjanju osnovne silhuete serijskega 131, po kateri je rally različica dobila ime. Take homologacijske omejitve so takrat oblikovale videz skoraj vseh rally avtomobilov tistega obdobja, kar Kyoshov model posredno prikaže tudi tistim, ki zgodovine pravil Skupine 4 sicer ne poznajo podrobno.

Sponzorske oznake in kovinska izdelava Kyosha

Grafike Fiatove ekipe in startna številka 3

Karoserija dirkalnika s številko 3 nosi sponzorske oznake, kot jih je Fiatova rally ekipa vozila na reliju 1000 lakes leta 1980, natisnjene z natančnim ujemanjem robov barvnih polj na beli osnovi. Kyosho pri tej seriji uporablja tiskane grafike, ki se ne dvigujejo od površine, kar podaljša videz svežine tudi po letih razstavljanja na polici zbiralca rally klasik. Primerjava z modeli drugih rally ekip iz istega leta pokaže, kako različno so proizvajalci pristopali k razporeditvi sponzorskih oznak na karoseriji.

Diecast teža in odpirajoči deli

Kovinska izdelava iz cinkove zlitine modelu daje občutno težo, ki jo zbiralci rally modelov pri diecast izvedbah pričakujejo, saj gre za vozila, ki so v resničnosti prenašala precejšnje mehanske obremenitve. Vrata in pokrov motorja se odpirajo na kovinskih tečajih, notranjost pa je oblikovana z enostavnim, tekmovalnim interierjem brez odvečnega okrasja. Primerjava s smolenimi rally modeli pokaže, da diecast izvedba bolje prenese pogosto premikanje po polici, kar je pri obsežnejših tematskih zbirkah rally avtomobilov praktična prednost.

Mesto v zbirki rally klasik konca 70. in začetka 80. let

Model v merilu 1:18 meri približno 22 centimetrov v dolžino, kar mu na polici zagotavlja prisotnost, primerljivo z drugimi rally klasikami tega obdobja. Ob poznejših Lancijami, ki so v naslednjih letih prevzele vlogo Fiatovega glavnega rally orožja, ustvari smiselno kronologijo znotraj koncerna. Merilo 1:18 pri rally avtomobilih tega obdobja ostaja priljubljeno, ker omogoči dovolj prostora za podrobnosti podvozja in profil rally pnevmatik, prilagojenih makadamskim odsekom. Za zbirko, ki sledi Skupini 4 in zgodnjim letom svetovnega prvenstva v reliju, je ta Fiat 131 Abarth smiseln vstop.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0